W roku 2008 spółka MKT kontynuowała wymianę taboru, a owocem tego było sprowadzenie dwóch wagonów GT6 z Ludwigshafen.

    Jako pierwszy - w dniu 11 października 2008r. - przybył do Łodzi wagon nr 147. Jego pierwsza jazda próbna odbyła się w dniu 27 listopada 2008r., a premierę liniową miał dnia 1 grudnia 2008r. Wagon przed premierą liniową przemalowano w barwy MKT w dniu 19 listopada 2008r. Wagon wyprodukowano w 1967r., a w latach 1967-2008 służył w VBL Ludwigshafen z numerem 147.

    Jako drugi - w dniu 18 października 2008r. - przybył wagon nr 123, a swoją pierwszą jazdę próbną odbył 31 października 2008r., a swój debiut liniowy odbył w dniu 5 listopada 2008r. Wagon wyprodukowano w 1962r., w latach 1962-1965 służył w Ludwigshafen z numerem 379, a w latach 1965-2008 z numerem 123. Wagon po przybyciu do Łodzi zachował swoje niemieckie malowanie i wyjechał w nim na linię.

    Oba niemieckie przegubowce zachowały, wzorem wagonów GT8 Geamatic i GT8N, swoje niemieckie numery taborowe co jeszcze bardziej powiększyło bałagan w numeracji wagonów spółki MKT.