Pantografy typu OTK-2 nie zyskały popularności w taborze łódzkiego MPK. Pierwszym wozem, który otrzymał pantograf OTK-2 był wóz #2382, który wyjechał z remontu 23.04.1993r. Wagon ten jako pierwszy w Łodzi otrzymał połówkowy pantograf, dodatkowo odsprężynowane wóżki AEG, białe proszkowo malowane poręcze oraz antypoślizgową wykładzinę podłogową. Jakoś po roku wagon stracił swój pantograf w wyniku połamania.

    Drugim wagonem, który otrzymał połówkowy pantograf OTK-2 był #1823. Pantograf ten zamontowano podczas remontu (przekładki), z którego wyjechał 24.06.1993r. z proszkowo malowanymi poręczami i wózkami AEG. Nowy pantograf służył mu jedynie około trzech miesięcy, gdyż tak jak w przypadku wagonu 2382, został połamany.