Wagony GT6 pojawiły się w zajezdni Brus już w 1990r., ale wtedy były jeszcze własnością MPK. W spółce Tramwaje Podmiejskie pojawiły się w roku jej utworzenia, tj. w 1994. Spółka przejęła 3 sprawne wagony 4042, 4044 i 4047 oraz złomowe 4040, 4041, 4043, 4046.

    Wagony 4040, 4041 i 4043 skasowano. Wagon 4046 po dziś dzień stoi pod płotem zajezdni, zapomniany przez wszystkich. Jest jedynym łódzkim GT6, który zachował oryginalne malowanie z Bielefeld oraz herby obu miast (Bielefeld i Łodzi).

    Wagony 4042, 4044 i 4047 przenumerowano w numerację nowego właściciela, nadając im odpowiednio numuery: 42, 44 i 47. Wszystkie trzy wagony doczekały się łódzkich reklam. W 1997 pojawiła się na nich żółta reklama Artdom, która oponowała sporą część taboru spółki Tramwaje Podmiejskie oraz MKT.

    Wagon 44 odstawiono i swoją reklamą zdobił jedynie tor odstawczy zajezdni. Na pewien czas odstawiono też wozy 42 i 47 jednak powróciły one do kursów liniowych, na jedynych liniach obsługiwanych przez spółkę TP - 43 i 43Bis.

    Gdy spółka Tramwaje Podmiejska zmieniła swoje zakładowe malowanie na takie samo jak MPK-Łódź Sp. z o.o., żółto-czerwone barwy otrzymał wagon 47. Wagon 42 jeździł wciąż, w nieaktualnej już, reklamie ArtDom. Reklamie nie zagroziła nawet stłuczka jakiej wagon doznał pod koniec maja 2003r., rozbijając nieznacznie przód. Zamontowano w nim lampy od Nyski, takie jak kiedyś w wagonie 4047 i podmalowano odnowiony fragment na czerwono. Malowanie zakładowe wagon otrzymał dopiero w grudniu 2003r. na 105-tą rocznię komunikacji tramwajowej w Łodzi.

    Wagon 47 po raz kolejny przemalowano około 5 maja 2003r., kiedy ponownie otrzymał reklamę ArtDom'u. Reklama ta była wspólną reklamą firm ArtDom i LG. Malowanie było dość 'ciekawe' jak na tramwaj, a mianowicie biało-różowe. W tym malowaniu 47 pojeździł do listopada 2006r., z tym, że w końcowym etapie z usuniętymi napisami reklamowymi. Wagon ponownie otrzymał malowanie zakładowe.

    Dość ciekawym jest, że oba wagony GT6 rozmijają się wciąż w eksploatacji jeśli chodzi o malowanie zakładowe. Najpierw wagon 47 był żółto-czerwony, gdy 42 woził jeszcze starego ArtDom'a. Potem, gdy także 42 otrzymał malowanie zakładowe, wagon 47 dostał reklamę, a gdy 47 przywrócono malowanie zakładowe, wagon 42 odstawiono z powodu ponownego rozbicia przodu, któremu uległ w 2006r., a po naprawie wyjechał wymalowany w niebiańskie graffitti.

    Wagony te wrosły w krajobraz zajezdni Brus oraz linii konstantynowskiej i lutomierskiej. Mało kto dopuszcza do siebie myśl, że nagle mogłoby ich na stałe zabraknąć na rynku w Lutomiersku, czy w Łodzi na Stokach. Ich charakterystyczne kształy i odgłos dzwonka mają swój niepowtarzalny klimat. Co prawda w 2006r. spółka MKT sprowadziła podobne wagony - GT8 z Freiburga oraz GT8N z Mannheim - jednak wszystkie trzy typy zbyt wiele różni, by "Freiburgi" i "Mannheimy" mogły 'zastąpić' stare, poczciwe "Bielefeldy".