dzkie MPK jak przystao na kadego porzdnego przewonika posiada
ponumerowany tabor tramwajowy.
Numeracja jest uporzdkowana i tramwaje nie s ponumerowane jakkolwiek tylko wg nastpujcego systemu:
Numer czterocyfrowy, np. 2628, skadajcy si z nastpujcych skadnikw:
- pierwsza cyfra oznacza zajezdni, z ktrej dany wz pochodzi
- "2" w numerze 2628 oznacza zajezdni Dbrowskiego
- druga cyfra oznacza ostatni cyfr roku produkcji lub wpisu na stan
- "6" w numerze 2628 oznacza rok 1986
- trzecia i czwarta, to numer inwentarzowy
System ten obowizuje od 1985r. i nie obejmuje wagonw 805Na (dawniej take 805N i 105NW) wprowadzonych do eksploatacji w latach wczeniejszych. Wagony 220-460 przenumerowano jedynie
nadajc im dodatkow cyfr z przodu dotychczasowego numeru, oznaczajc numer zajezdni.
Numeracja tramwajowa w odzi a do rozdziau na trzy spki, w pierwszej
poowie lat dziewidziesitych, nie dopuszczaa, aby istniay dwa lub wicej wagonw o tych samych numerach. Pomimo wprowadzenia czterocyfrowej numeracji, nadrzdn
bya trzycyfrowa numeracja samych wagonw, a pierwsza cyfra oznaczajca numer zajezdni bya w zasadzie informacyjna. I tak wagon o numerze 1423 stacjonujcy w zajezdni Telefoniczna
nie posiada swojego odpowiednika w postaci wagonu 2423 w zajezdni Dbrowskiego. Zupenie inaczej i bardziej uporzdkowanie ni w przypadku autobusw, gdzie dochodzio do
tego, e autobusy z tym samym numerem jednoczenie eksploatowano w trzech zajezdniach, np. 1999, 2999 i 3999.
Gdy wagon przenoszono na inn zajezdni zmieniano mu jedynie pierwsz cyfr, np.:
5248 -> 1248.
Podzia MPK na trzy spki wprowadzi wielki chaos, gdy nowopowstae spki MKT i TP ponumeroway swoje wagony od numeru 1 w gr. Wyjtkiem byy jedynie wagony GT6 stacjonujce
w zajezdni na Brusie, ktrym z numerw 4042, 4047 odcito pierwsze dwie cyfry, pozostawiajc kocwki numeru - cz z numerem inwentarzowym.
I tak przez pierwsze lata istniao
dwanacie numerw (1-12), ktre jednoczenie funkcjonoway w spce MKT i TP. Szczytem wszystkiego byy wagony dwch rnych spek, o tym samym numerze taborowym, woce tak
sam reklam spotykajce si na ptli przy ulicy Pnocnej, czsto stojc obok siebie. Dodajmy, e w tamtych latach nie pilnowano tego, aby wagony reklamowe posiaday na burtach oznaczenia przewonika.
Podzia numeracji wagonw liniowych i szkoleniowych MPK wg zajezdni w 1986r.:
- 1xxx - Telefoniczna
- 2xxx - Dbrowskiego
- 3xxx - Chocianowice
- 4xxx - Brus
- 5xxx - Helenwek
- 6xxx - Tramwajowa
- 7xxx - Orodek Szkolenia Kadr
Podzia numeracji wagonw liniowych MPK-d Sp. z o. o. wg zajezdni obecnie.:
- 1xxx - Telefoniczna
- 2xxx - Dbrowskiego
- 3xxx - Chocianowice
Podzia numeracji wozw technicznych MPK-d Sp. z o.o. wg zajezdni:
- 12xxx - Telefoniczna
- 22xxx - Dbrowskiego
- 32xxx - Chocianowice
- 72xxx - Zakad Remontu Taboru/ Zakad Techniki
- 92xxx - Zakad Torw i Sieci
(Istnieje kilka wyjtkw od w/w podziau)
Numeracja wozw liniowych MKT Sp. z o.o.:
- 1-61 - wagony 803N i M8S
- 2xx - wagony GT8 Geamatic Freiburg
- 5xx - wagony GT8N
Numeracja wozw liniowych TP Sp. z o.o.:
- 1-12 - wagony 803N
- 4x - wagony GT6
